常用的土工格栅一般选用钉子固定法。 ◆施工办法钉子固定法所需资料为:40×40×0.3毫米的固定铁皮,要求平坦不翘角;2英寸钢钉(***水泥钉) 1、钉子固定法:铺设土工格栅时,先将一端用铁皮和钉子固定在已洒布粘层沥青的下层结构上,钉子可用锤击或射钉枪射入,再将格栅纵向拉紧并分段固定,每段长度为2-5米,关于水泥混凝土路面,可按收缩缝间隔分段。钢钉位置设于接缝处,要求格栅拉紧时,其纵横向均处于笔挺张紧状况;
有时合作自粘感压胶和外表沥青浸渍处理,使格栅和沥青路面紧密结组成一体。因为土石料在土工格栅网格内互锁力增高,它们之间的冲突系数显着增大(可达08~10),土工格栅埋入土中的抗拔力,因为格栅与土体间的冲突咬合力较强而显着增大,因而它是一种很好的加筋资料。一起土工格栅是一种质量轻,具有必定柔性的塑料平面网材,易于现场裁剪和衔接,也可重叠搭接,施工简洁,不需求特别的施工机械和技能人员。
在支护进程中,钢塑土工格栅能够无衔接铺设,节省网络时刻和加速移动速度,能够避免铺设缓慢的问题,在某些部分和不好的完整性的金属网。节省至少一半时刻,安全可靠,具有较强的施工适应性。
连日来,在贵阳公路管理局2023年公路路面修复养护和预防养护工程项目S106贵清线、S211金板线施工现场热火朝天,作业人员正运用新工艺钢塑土工格栅增强路基承载力。
在施工现场,施工人员对路面进行铣刨,然后对路基软基区域进行换填,路基强度,接下来进行水稳层铺筑。施工过程中,施工单位运用新工艺钢塑土工格栅增强路基承载力。据了解,钢塑复合土工格栅产品是一种由钢丝和塑料组成的复合材料,适用于各种堤坝和路基补强,可大大提高路基承载力和道路使用年限,同时可以防止路面塌陷或产生裂纹,具有施工方便、省时省力、降低维修费用等优点。
钢塑土工格栅厂家告诉大家,汽车运砂到工地卸于路基一侧,而后用推土机向前赶推,先把路基两侧2米范围内填筑0.1m后,把*层土工格栅折翻上来再填上0.1米的中(粗)砂,禁止两侧向中间填筑和推进,禁止各种机械在没有填筑中(粗)砂的格栅上通行作业,这样能格栅平整,不起鼓,不起皱。
钢塑土工格栅待第二层中(粗)砂平整后,要进行水平测量,防止填筑厚度不均匀,待抄平无误后用25T振动压路机静压两遍。 路基填筑好后,及时进行边坡整修,并进行坡脚的干砌片石防护,对该段路基除每侧加宽0.3m外,并预留1.5%的沉落量。