它的抗拉强度高,抗拉率低,不蠕变,与沥青混合料的兼容性好,物理性能稳定,耐高温,密封性好,反射裂缝应力水平传递均匀。玻璃纤维土工格栅提高沥青混合料的抗拉强度,改善路面应力分布,减少沥青应力叠加,防止反射裂缝,延长路面使用寿命。
从结构上讲,这种材料不会有长期蠕变现象。它作为一种工程辅助材料,旨在提高抗长载荷、高熔点变形能力。一般在修路的时候用光栅。高熔点可以材料在沥青摊铺过程中不受影响,提高相容性,并与沥青混凝土形成嵌固。
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加固路堤堰迦坡及挡土墙:传统的路堤尤其是高路堤的填筑往往需求超填且路肩边际不易压实,然后导致后期边坡雨水浸袭,坍塌失稳的现象时有发生,一起需用较缓的边坡,占地面积大,挡土墙也有同样的问题,选用土工格栅对路堤边坡或挡土墙进行加固可削减二分一占地面积,延伸使用寿数,下降造价20-50%加固江河海堤:可做成石笼,再与格栅并用,避免堤堰被海水冲刷形成塌陷,石笼具有渗透性,能减缓波浪冲击,延伸堤堰寿数,节省人力物力,缩短工期。
用于处理废物掩埋场:土工格栅与其它土合成材料结合使用处理废物掩埋场,能够有效地解决地基不均匀沉降、衍生气体排放等问题,且可较大限地进步废物掩埋场的存储才能。
用土工格栅加固的软弱地基不只限于泥沼及软土地基,其他凡是地基承载力不能满足构筑物要求的杂填土、冲填土地基等均可采用土工格栅进行加固,采用土工格栅加固软弱地基可迅速提升地基承载能力200~400Kpa,并且控制地基沉降发展的效果也明显优于土工网。
2、加固公路路基
土工格栅对道路基层的作用能有效地将荷载分布到更宽的底基层上,因此基层的厚度可减少一半,使用寿命也延长了,同时,土工格栅还可以提升基层承受往复荷载的能力,降低往复荷载对基层和底层所产生的泵吸作用,试验表明,土工格栅加筋基层增加往复荷载能力作用的次数可在3倍以上。
土壤腐蚀这种情况还是比较多存在的,由于分部许多地域的黄土地带在没有植被固土的前提下,疏松风化或许遭遇雨水容易发作腐蚀。别的季习尚候,降水量会合,地质地貌条件和气候条件也是简单发作水土流失的首要缘由。塑料土工格栅施工便利方便,本钱低,分别喷锚混凝土施工办法间断斜坡修补,不只能够节省投资,还能够将工期缩短;关于一些经济条件差的城镇,能够削减许多费用,是一个很好的选择。
构成了一种比较好的应力传送机制,使得部分荷载能够快速、有用地涣散到大面积的土体中,从而到达减小部分破坏应力,延伸工程寿数的意图。它是由聚合物聚合物经揉捏揉捏成薄板再冲规则的孔网经纵向拉伸而成。在此过程中,聚合物呈定向线性情况,构成了分布均匀、结点强度高的长椭圆网状全体结构,这种结构具有相当高的拉伸强度和拉伸模量。为土壤供给了一种抱负的承受和涣散力的连锁体系,因此塑料土工格栅能够有用操控土壤腐蚀。
在旧水泥混凝土路面上的沥青加铺层,其主要作用是路面的运用功用,对承载作用则贡献不大,加铺层下的刚性混凝土路面仍起承载作用。而在旧沥青混凝土路面上进行沥青罩面则不同,沥青加铺层将与旧沥青混凝土路面一同承载。因而,在沥青混凝土路面上进行沥青罩面,除了会出现反射裂缝,一同还会由于荷载的长期作用而出现疲乏开裂。对旧沥青混凝土路面上的沥青加铺层受荷情况做受力分析:由于沥青罩面层下为与沥青罩面层同一性质的柔性面层,当遭到荷载作用时,路表将发生弯沉。在直接与车轮的沥青罩面层遭到压力,在轮载边缘以外的区域,面层遭到拉力作用,由于两处受力区域所受力性质不同,而又相互,因而在两块受力区域的交界处即力的突变处简单发生。在长期荷载的作用下,发生疲乏开裂。