在旧水泥混凝土路面上的沥青加铺层,其主要作用是进步路面的运用功用,对承载作用则贡献不大,加铺层下的刚性混凝土路面仍起要害的承载作用。而在旧沥青混凝土路面上进行沥青罩面则不同,沥青加铺层将与旧沥青混凝土路面一起承载。因此,在沥青混凝土路面上进行沥青罩面,除了会呈现反射裂缝,一起还会因为荷载的长时刻作用而呈现疲惫开裂。我们对旧沥青混凝土路面上的沥青加铺层受荷情况做受力剖析:因为沥青罩面层下为与沥青罩面层同一性质的柔性面层,当遭到荷载作用时,路表将发生弯沉。在直接与车轮触摸的沥青罩面层遭到压力,在轮载边缘以外的区域,面层遭到拉力作用,因为两处受力区域所受力性质不同,而又互相紧靠,因此在两块受力区域的交界处即力的骤变处容易发生损坏。在长时刻荷载的作用下,发生疲惫开裂。
主要用途1. 旧沥青砼路面,加筋增强沥青面层,防治病害。2. 水泥砼路面改建复合式路面,抑制板块缩短等引起反射裂缝。3. 路途拓改工程,防治新老结合部及不均匀沉降而构成裂纹。4. 软土基加筋处理,利于软土析水固结,有效抑制沉降,均匀应力分布,增强路基全体强度。5. 新建路途半钢性底层发生缩短裂缝,加筋增强避免基础裂纹反射而引起的路面裂缝。
玻纤土工格栅在沥青罩面层中,能够将上述的压应力与拉应力涣散,在两块受力区域之间构成缓冲带,在这里应力逐步改变而不是骤变,削减了应力骤变对沥青罩面层的损坏。一起玻纤土工格栅的低延伸率减小了路面的弯沉量,确保了路面不会发生过渡变形。