如何选择合适的土工布?实用指南来了!
土工布,也称为土工织物,是由涤纶或丙纶纤维制成的布状材料。它在工程中主要有两大类:有纺土工布(织造)和无纺土工布(非织造)。有纺土工布强力高,主要用于加筋;而无纺土工布则采用针刺工艺,既能加筋又能防护排水。
那么,在采购土工布时该如何选择呢?,你需要查看设计图纸。图纸上会标明工程所需的材料、规格尺寸和执行标准。例如,图纸上可能只要求土工布的断裂强度≥15KN/M,断裂伸长率在20%-之间。通过这些参数,你可以确定这是新国标短丝土工布,通常需要做到400克每平方,强力可以满足15KN/M。但实际上,300克长丝土工布也可以达到15KN/M,价格更便宜,而且长丝土工布的断裂伸长率是40%-80%,也在图纸要求范围内。因此,通过查看图纸,你可以在满足工程要求的前提下节约成本。
如果图纸上只标注了克重,例如400克,其他要求都没有,该如何选择?这时,你需要根据工程类型来决定。例如,垃圾填埋场、隧道、储油罐底、危废工程适合选择聚酯长丝土工布;河道护坡、公路养护、防寒保温适合选择短丝土工布;机场、高铁工程则适合选择聚丙长丝土工布。这些都是长期积累的经验,因为设计院大多也是套用之前类似的工程去设计用什么材料。
土工布,这种看似平凡却蕴含潜力的材料,实则在现代工程领域中占据着举足轻重的地位。它的应用广泛且多样,为众多工程项目提供了稳固的基础和可靠的保护。
在水利工程中,土工布是不可或缺的。从水库、堤防到河道的加固和修复,土工布都能发挥其特的优势。它能够有效地防止水流冲刷和土壤侵蚀,保障水利设施的安全和稳定。同时,在防洪抗灾的紧急时刻,土工布也能迅速部署,成为抵御洪水侵袭的坚实屏障。
在公路工程领域,土工布同样大显身手。无论是高速公路、桥梁还是隧道,土工布都能提供强大的支撑和隔离作用。它能够增强路基的稳定性,防止道路沉降和开裂,确保车辆行驶的安全和顺畅。此外,在公路绿化和生态恢复方面,土工布也能发挥重要作用,促进植被生长,提升生态环境质量。
不仅如此,在铁路、港口、环保等领域,土工布也都有着广泛的应用。例如,在铁路建设中,土工布可以用于铁路路基的加固和排水;在港口工程中,土工布可以用于码头和防波堤的防护;在环保工程中,土工布则可以用于垃圾填埋场和污水处理厂的防渗和过滤。
综上所述,土工布以其特的性能和广泛的应用领域,成为了现代工程领域中不可或缺的一部分。
长丝纺粘针刺非织造土工布:以PET为原料,经融熔纺丝、气流牵伸、摆丝铺网、针刺加固工艺生产而成具有三维孔隙的土工织物。具有以下性能:
① 力学指标高,蠕变性能好;抗腐蚀能力强,耐老化、耐热性能,水力学性能优良。
塑料扁丝编织土工布:以聚丙烯(PP)或聚乙烯(PE)为主要原料,经拉丝、切丝、编织工艺生产而成。具有以下性能:
① 重量轻,强度高,延伸率小,整体性好,施工方便;
② 具有加固、分离、排水过滤、栏网功能。
裂膜丝机织土工布:以聚合物切膜丝(纱)、裂膜丝(纱)为原料,采用机织工艺织造而成。具以下性能::
① 重量轻,强度高,延伸率小,整体性好,施工方便;
② 具有防护、加强、隔离、过滤、排水功能。
聚酯玻纤湿法非织造布:以短切聚酯纤维、玻璃纤维为原料,在水中分散后,经抄取、脱水、施胶、干燥等工艺过程制造而成。具有以下性能:
① 集玻璃纤维的强度和聚酯纤维的柔韧性与一体,具有低延伸性和高抗拉强度,与沥青良好的侵润性和吸附粘合力,在施工中会与粘层热沥青结合形成一种特殊稳定的层面结构,与上下层良好粘结,起到应力分散和防水作用,可以有效地消除路面结合处或裂缝处的应力集中,降低裂纹在路面层中的扩散,有效的提高面层的抗疲劳能力。
②主要应用于水泥混凝土路面改造、旧路改扩建、沥青混凝土罩面、半钢性基层收缩裂缝处置、桥面防水层、市政道路加罩等公路工程。
用于滤层、排水部位的土工布类型:利用土工布透水性好,孔隙小的特点,将其作为土石坝、水闸、堤坊、挡土墙等工程的排水和反滤体。使渗水顺畅通过反滤体,有效降低浸润线,减小渗透压力,有效保护土体中颗粒的稳定,提高坝坡稳定性。材料一般设计为长丝机织土工布、防老化聚丙烯扁丝编织土工布、机织/非织造复合土工布等。
生态袋、植生袋:由聚丙烯短纤针刺非织造土工布、长丝纺粘针刺非织造土工布,
加工成一定尺寸的敞口袋体,袋内填充种植土、肥料等,铺设于土质贫瘠的边坡坡面等,以形成能够恢复或营造新的生态系统的产品。按设计使用年限、坡面冲刷条件等不同可分为植生袋、生态袋等。
用于土体加筋与加固部位的土工布类型:利用聚丙烯长丝机织土工布、机织/非织造复合土工布的高拉伸模量做筋材,在土体中按一定方向铺设一定的筋材,增加土抗剪强度、抗拉强度和整体性。
聚丙烯长丝机织土工布用于加筋陡坡示意图:
1-降水 2-集水沟 3-机织土工布 4-粗料和土工加筋带 5-排水 6-回折 7-带孔PVC管 8-碎石 9-机织土工布 10-导致坡外